305 Đường 85, Tổ 13, KP 2, P. Phú Tân, Tp. Thủ Dầu Một, Bình Dương
Hotline: 0914 469 868
Từ ngày 01/01/2025, Luật Trật tự, An toàn Giao thông đường bộ 2024 chính thức có hiệu lực với nhiều quy định mới về thời gian làm việc của tài xế xe kinh doanh vận tải. Mục tiêu là nâng cao an toàn giao thông, song việc siết chặt giờ lái xe lại đang gây lo ngại lớn trong ngành logistics khi có nguy cơ dẫn đến thiếu hụt tài xế và đứt gãy chuỗi cung ứng trên phạm vi toàn quốc.
Luật Trật tự, An toàn Giao thông đường bộ 2025 – Những thay đổi đáng chú ý
Luật Trật tự, An toàn Giao thông đường bộ 2024 được ban hành nhằm cập nhật và hoàn thiện từ Luật Giao thông đường bộ 2008, với mục tiêu nâng cao an toàn giao thông, đảm bảo an sinh xã hội và phát triển bền vững. Tuy nhiên, một số quy định mới – đặc biệt là Điều 64 về thời gian làm việc của tài xế ô tô kinh doanh vận tải – đang tạo ra nhiều lo ngại cho toàn ngành logistics và chuỗi cung ứng hàng hóa.
Theo quy định mới (hiệu lực từ ngày 01/01/2025):
“Thời gian lái xe của người lái xe ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 04 giờ và phải đảm bảo các quy định của Bộ luật Lao động.”
Đồng thời, đơn vị kinh doanh vận tải và đơn vị hoạt động vận tải nội bộ cũng chịu trách nhiệm liên đới trong việc tuân thủ quy định này.
So với Luật 2008, điểm thay đổi quan trọng là thời gian làm việc giảm còn 48 giờ/tuần (trước đây không giới hạn cụ thể) và mở rộng trách nhiệm quản lý sang cả doanh nghiệp vận tải, thay vì chỉ tài xế.
Tác động của quy định mới đến doanh nghiệp và tài xế
Quy định siết chặt giờ lái xe được đánh giá là tác động trực tiếp đến ba nhóm đối tượng chính: doanh nghiệp sản xuất, đơn vị vận tải, và tài xế.
Giảm năng suất vận chuyển và kéo dài thời gian giao hàng
Việc cắt giảm thời gian làm việc khiến thời gian vận chuyển nội địa từ nhà máy đến cảng kéo dài thêm 2–3 giờ mỗi chuyến, đặc biệt là trên các tuyến đường xa. Điều này làm giảm hiệu suất vận tải, ảnh hưởng tiến độ giao hàng và tăng rủi ro chậm lệnh tại cảng.
Giảm thu nhập tài xế và thiếu hụt nhân lực
Tài xế phải tuân thủ thời gian làm việc giới hạn 48 giờ/tuần, khiến thu nhập giảm 20–30% so với trước đây. Điều này có thể dẫn đến tình trạng thiếu hụt tài xế nghiêm trọng, nhất là với nhóm tài xế xe container đường dài – lực lượng chủ chốt trong chuỗi logistics Việt Nam.
Gia tăng chi phí vận hành cho doanh nghiệp
Doanh nghiệp vận tải buộc phải tăng nhân sự, tăng ca xe, chia chuyến, hoặc điều chỉnh cấu trúc giá dịch vụ để duy trì hoạt động. Theo dự báo, chi phí vận tải đường bộ có thể tăng từ 15 – 20% so với trước năm 2025.
Đây là gánh nặng lớn trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt và giá nhiên liệu biến động mạnh.
“Một cổ hai tròng” – Áp lực kép từ luật và nghị định mới
Không chỉ bị giới hạn thời gian lái xe, các doanh nghiệp và tài xế còn chịu ảnh hưởng từ Nghị định 168/2024/NĐ-CP – quy định tăng mức phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Các lỗi như vi phạm giờ lái xe, không lắp thiết bị giám sát hành trình, hay không truyền dữ liệu đúng quy định đều bị xử phạt nghiêm khắc.
Đặc biệt, nếu tài xế vi phạm, chủ phương tiện hoặc doanh nghiệp vận tải cũng có thể bị liên đới chịu phạt.
Điều này tạo nên tình trạng “một cổ hai tròng” đối với người lái xe thuê, khi vừa chịu áp lực công việc, vừa bị ràng buộc bởi quy định hành chính nghiêm ngặt.
Các doanh nghiệp hiện đang phải đầu tư thêm vào:
– Hệ thống GPS và thiết bị theo dõi giờ lái.
– Tập huấn kỹ năng lái xe an toàn và quản lý hành trình.
– Phần mềm quản lý vận tải (TMS) để kiểm soát dữ liệu vận hành.
Nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng hàng hóa
Khi năng suất vận tải giảm, thời gian vận chuyển kéo dài và thiếu tài xế trầm trọng, chuỗi cung ứng nội địa sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp.
Tình trạng này đã xuất hiện rõ nét trong dịp Tết Nguyên Đán vừa qua, khi nhiều doanh nghiệp logistics ghi nhận thiếu xe, thiếu tài xế, hàng hóa ùn tắc nghiêm trọng tại các khu công nghiệp lớn.
Ông Võ Văn Hiền – Giám đốc vận tải nội địa, Công ty CP Giao nhận Vận tải Mỹ Á, chia sẻ:
“Nhiều phương tiện phải nằm bãi vì không có tài xế. Hiện nay, khoảng 10% số xe container của chúng tôi tạm ngưng hoạt động, khiến hàng hóa bị chậm trễ, đối tác sản xuất bị ảnh hưởng. Việc giới hạn 48 giờ/tuần và khó khăn trong cấp đổi bằng lái khiến doanh nghiệp không thể tuyển thêm người. Điều này làm phát sinh chi phí bến bãi và ảnh hưởng uy tín nghiêm trọng.”
Giải pháp thích ứng cho doanh nghiệp vận tải và logistics
Trước thách thức lớn từ các quy định mới, doanh nghiệp cần chủ động tái cấu trúc hoạt động và điều chỉnh kế hoạch vận hành linh hoạt hơn.
Tối ưu kế hoạch giao nhận hàng hóa
Doanh nghiệp cần lên kế hoạch vận chuyển sớm hơn để tránh rủi ro cutoff giờ tại cảng, nhất là các tuyến đường dài. Việc điều phối hàng hóa và phương tiện sớm hơn 1–2 ngày có thể giúp giảm đáng kể tình trạng ùn tắc.
Rút ngắn thời gian chờ tại kho
Tăng cường phối hợp với bộ phận kho – logistics để rút ngắn thời gian bốc xếp. Các doanh nghiệp có thể ứng dụng phần mềm quản lý hàng hóa ra vào kho (WMS) để tối ưu quy trình giao nhận.
Điều chỉnh cước phí và hợp đồng vận tải
Trong bối cảnh chi phí nhân công và vận hành tăng, điều chỉnh giá dịch vụ hợp lý là cần thiết để duy trì hoạt động và đảm bảo chất lượng dịch vụ.
Xây dựng đội ngũ tài xế ổn định, có chính sách đãi ngộ tốt
Các doanh nghiệp nên đầu tư vào đào tạo, phúc lợi, thưởng năng suất để giữ chân tài xế lâu dài. Một lực lượng tài xế ổn định chính là chìa khóa giúp chuỗi cung ứng không bị đứt gãy.
Kết luận
Việc siết chặt giờ lái xe trong Luật Trật tự, An toàn Giao thông đường bộ 2024 là bước tiến quan trọng trong đảm bảo an toàn giao thông, nhưng cũng tạo ra áp lực đáng kể cho ngành vận tải.
Để thích ứng, các doanh nghiệp cần nhanh chóng:
– Tối ưu quy trình vận hành
– Cải thiện năng suất giao nhận
– Chuẩn bị phương án dự phòng chi phí và nhân lực
Chỉ khi chủ động thay đổi, ngành logistics Việt Nam mới có thể duy trì ổn định chuỗi cung ứng và đáp ứng nhu cầu sản xuất – thương mại trong giai đoạn mới.
CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ VẬN TẢI LINH QUÂN
Địa chỉ: 305 Đường 85, Tổ 13, KP 2, P. Phú Tân, Tp. Thủ Dầu Một, Bình Dương
Điện thoại: 0914 469 868 - 0986 103 523
Email: vantailinhquan99@gmail.com
Website: vantailinhquan.com
