Cước kéo container KCN Mỹ Phước đi các cảng mới cập nhật

     Tuyến drayage kết nối Khu công nghiệp Mỹ Phước (Bến Cát, Bình Dương) đến hệ thống cảng biển Đông Nam Bộ là trục vận tải xương sống phục vụ các ngành sản xuất mũi nhọn như gỗ, may mặc, bao bì và linh kiện điện tử. Nắm rõ khung giá cước kéo container cùng các yếu tố chi phí cấu thành giúp doanh nghiệp chủ động lập kế hoạch logistics, hạn chế rủi ro trễ giờ hạ bãi (closing time).

Bảng giá cước kéo xe container từ KCN Mỹ Phước đi các cảng biển

     Cước vận chuyển container đường bộ từ Mỹ Phước phụ thuộc lớn vào loại vỏ cont (20ft hay 40ft), tổng tải trọng hàng hóa và cự ly di chuyển thực tế đến từng cụm cảng hoặc depot chỉ định:

     Lưu ý: Mức cước tham khảo áp dụng cho hàng bách hóa thông thường dưới 25 tấn, chưa bao gồm thuế VAT và phí nâng hạ đầu bãi.

Các khoản phụ phí drayage và lưu ý điều vận thực tế

     Để hạch toán chính xác chi phí trọn gói cho từng lô hàng xuất nhập khẩu, bộ phận xuất nhập khẩu và điều vận cần lưu ý các khoản chi phí kỹ thuật sau:

          – Phụ phí hàng quá tải (Overweight): Quy định tải trọng trục cầu đường yêu cầu các lô hàng cont 20ft nặng trên 21 tấn hoặc cont 40ft trên 26 tấn phải sử dụng sơ mi rơ moóc 3 trục. Chi phí chở hàng nặng thường phát sinh thêm từ 300.000 – 700.000 đồng/chuyến do định mức tiêu hao nhiên liệu và hao mòn lốp tăng.

          – Phí nâng hạ (Lift on/off) và đổi depot trả vỏ: Báo giá cước chạy xe cơ bản chưa gồm phí cẩu cont tại cảng hay depot cấp/trả vỏ. Trường hợp hãng tàu đổi nơi hạ vỏ rỗng từ Cát Lái về các depot xa như Depot Suối Tiên, Transimex hay Nhơn Trạch, doanh nghiệp sẽ phải chi trả thêm cước đảo chuyển phụ phát sinh.

          – Quản trị giờ cấm tải và thời gian cắt máng: Tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn và các cửa ngõ vào cảng biển thường áp dụng cấm tải xe đầu kéo vào các khung giờ cao điểm (sáng 6:00 – 8:00, chiều 16:30 – 18:30). Ngoài ra, thời gian xếp hàng vào cổng cảng (in-gate) có thể kéo dài 2 – 4 tiếng vào các ngày cuối tuần, do đó hàng xuất khẩu cần được xuất xưởng trước thời hạn closing time tối thiểu 6 – 8 tiếng để tránh trễ chuyến tàu.

Vận Tải Linh Quân: Dịch vụ kéo container uy tín từ KCN Mỹ Phước

     Việc tối ưu hóa chi phí kéo cont không chỉ nằm ở giá cước đầu vào mà còn ở năng lực điều phối xe chuẩn giờ, hạn chế tối đa các loại phí lưu bãi DEM/DET và phí neo xe phát sinh. Doanh nghiệp sản xuất tại KCN Mỹ Phước 1, 2, 3 có nhu cầu điều xe container ra vào các cụm cảng biển với lịch trình ổn định và cước phí cạnh tranh, hãy liên hệ trực tiếp với Vận Tải Linh Quân qua website vantailinhquan.com để nhận phương án điều vận chi tiết.